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2085 上帝会保佑他们的


  德国人在圣洛克很是很理智的,没有向圣洛克发动攻击。

  对于那些已经进入圣洛克的人,德国人也没有进一步举动。

  但是德国人的坦克也没有撤走,就停在圣洛克入口处,从这一刻开始,圣洛克也成为一座孤岛。

  曹士秀在德国人的坦克抵达之后,下令封闭进入圣洛克的所有道路,守军全部进入一级战备状态,同时加速撤离行动。

  距离圣洛克仅30公里的敦克尔克,发电机计划也已经开始执行。

  敦刻尔克是一座历史悠久的古城堡,自公元9世纪以来一直是法国北部重要港口,1939年以吞吐量计算,敦刻尔克是法国第三大港。

  敦刻尔克港口拥有7个供大型船只停泊的深水泊位,4个干船坞以及长8公里的码头,港口航道经过疏浚,大型船只能够自由进出,完善的防波堤和凸式码头可以有效抵御英吉利海峡的狂风大浪,如果这些港口设施能够充分利用,30万英法联军完全可以在短短几天之内携带全部装备安全登船,

  自从战争爆发以来,敦刻尔克一直遭到德军的狂轰滥炸,4个船坞已经全部被毁,8公里长的码头被炸成一片废墟,大半个城区也在空袭中被夷为平地,唯一还可以供船只停泊的只有一条不足1200米长的东堤,而且还是在原来的东堤被炸毁之后,临时用木桩和木板搭起来的。

  临时搭建的东堤非常简易,宽度最多只能8个人同时并排通行,只有在靠海一面有个混凝土柱子,设有灯塔,堤岸周围有一些木桩,紧急时也能系泊船只,但是水流较急,船只停靠时有一定危险。

  从敦刻尔克到英国有三条航线,Z航线航程最短,仅40海里,但处在德军炮火封锁下,无法使用。

  X航线距离稍长,55海里,但英军已在航线上布设了多个水雷区,短时期里难以清除,也无法使用。

  唯一能够使用的就只有航程最远的Y航线,全程近90海里,驶完全程几乎要六小时,虽然没有德军炮火威胁,但德军飞机的注意力也全部都在这条航线上,危险性很大。

  “发电机行动”的指挥部,包括总指挥官拉姆齐在内,一共只有16个人。

  从这个情况上看,英法政府对于在数天内将30英法联军撤回英国本土,其实是不抱太大希望的。

  危急时刻,英国人终于表现出了值得称道的勇气和战斗意志。

  5月26号,发电机行动开始的第一个晚上,只有1312人从敦刻尔克撤离,而且大多是后勤人员。

  27号,德国空军第3航空队和第2航空队倾巢出动,对敦刻尔克港区和海滩进行了猛烈轰炸,总共投下1.5万枚高爆炸弹和3万枚燃烧弹,敦刻尔克几乎被夷为平地。

  自从战争爆发以来,一直被英国政府用于本土防御的精锐空军部队终于出动。

  从本土出发的英国空军,和德国空军进行了激烈的空战,仅德军第2航空队就被击落23架,空勤人员死64人,伤7人,损失超过之前十天的总和。

  27号这一天因此被德军称为“灾难的一天”。

  27号有更多的英国船只加入到撤离行动中。

  除了之前的渡船和拖网渔船之外,又有1艘巡洋舰、8艘驱逐舰和26其他舰艇加入,这一天因为德军的狂轰滥炸,被困在敦刻尔克的英法联军只撤走了7669人。

  27号当晚,德国海军潜艇、鱼雷艇和扫雷艇也从刚占领的荷兰和比利时的港口出动,企图借助夜色掩护,攻击负责撤离行动的英国船只。

  古德里安的装甲第19军也终于开始向敦刻尔克进攻。

  不过这时候古德利安的对手已经不是甘末林了,而是换成了刚刚崭露头角的蒙哥马利。

  伯纳德·劳·蒙哥马利毕业于桑赫斯特皇家军事学院,温斯顿和罗克的校友,参加过上一次世界大战。

  欧战爆发的时候,蒙哥马利担任英军第三师师长,前往法国作战。

  在德军突破马斯河防线之后,蒙哥马利指挥的英军第三师陷入德军包围中。

  第三师是英军少有的摩托化步兵师,拥有大量汽车。

  蒙哥马利抛弃全部辎重,让所有士兵分乘600辆汽车,趁夜色向敦刻尔克撤退。

  为了躲避德国空军的轰炸,蒙哥马利所有军车的减速器上都涂上一层反光油漆,用隐蔽在后挡泥板下的小灯照亮,后一辆车的司机就利用这点亮光紧跟着前一辆车,整个车队则关闭大灯,并实行严格灯火管制。

  为防止发生意外,蒙哥马利还在十字路口和容易迷路的拐弯处设置了交通纠察哨,指挥车队行进——

  就这样,第3师一夜之间行军60公里,成功跳出了德军合围,并在28日凌晨赶在古德里安指挥的装甲第19军前面,组织起坚固防线。

  前面说过,小胡子之所以命令装甲部队停止进攻,其中一个很重要的原因是,敦刻尔克周围河道众多,到处都是沼泽,很不利用装甲部队作战。

  蒙哥马利指挥部队巧妙利用地形,对德国装甲部队进行顽强狙击,一直到盟军完成“发电机行动”,古德里安指挥的装甲第19军再没能前进一步。

  蒙哥马利指挥的第三师,正在和古德里安指挥的装甲第19军激战的时候,敦刻尔克东堤,发电机行动进入高潮。

  28号当天,英国民用船只的加入,大大提高了盟军撤离的速度。

  狭窄的东堤是盟军唯一一条求生之路,钢盔上贴着“S·N·O”三个字母的威廉·坦南特上校,是协调登船的指挥官,这几个字母使用烟盒中的锡纸剪出来的,坦南特上校手下只有12名军官和150名士兵。

  “我们是梅尔斯费尔德第四卡宾枪团,我的孩子们希望尽快返回家中,所以我们必须马上登船。”忙碌的滩头,一名英军军官蛮横无理,要求插队。

  此时的敦刻尔克海滩,滞留的英法联军部队超过30万人,他们中的大部分是英国远征军,法军部队的数量大约只有四分之一。

  这就能看出英国人有多鸡贼。

  要知道镰刀行动开始前,在法国作战的英军部队只有10个师。

  镰刀行动开始后,英国持续向法国增兵,总兵力加起来也没有超过西线盟军总数的六分之一。

  换句话说,总兵力为300万的盟军,英军部队总人数只有不到50万人。

  现在敦刻尔克以及周边的四十万盟军中,英军部队总人数大概30万人,法军和比利时、荷兰残余部队加起来只剩不到10万人。

  哦,忘了说,波兰高地旅也在敦刻尔克。

  波兰高地旅来到法国之后,在圣洛克接收武器装备,需要经过一段时间训练之后才能奔赴前线作战。

  幸运的波兰高地旅因此躲过了德国坦克的突击,在敦刻尔克的所有盟军部队中,波兰高地旅的建制是最完整的,拥有的武器装备也是最完整的。

  敦刻尔克大撤退中,英法联军共丢弃了1200门大炮、750门高射炮、500门反坦克炮、6.3万辆汽车、7.5万辆摩托车、700辆坦克、2.1万挺机枪、6400支反坦克枪以及50万吨军用物资。

  “我们的部队伤亡惨重,部队中有大量伤员,需要马上接受救治,求求你,让我们的伤兵先登船,他们都是好孩子,还可以和德国人作战——”一名满头白发,胳膊上绷带还在往外渗着血的法国上校苦苦哀求。

  没办法,形势比人强,负责撤离行动的是英国人,负责运输的也是英国船只,法国政府现在正忙着搬家呢,根本顾不上敦刻尔克海滩上的法军士兵。

  隆美尔指挥的装甲第七师强渡索姆河之后,巴黎已经处于德军威胁中。

  魏刚防线无力阻止德国装甲部队的前进,法国政府已经开始迁都,从巴黎迁往图尔。

  图尔在文艺复兴前期是法国的首都,在此期间,图尔所在的卢瓦尔河谷修建了大量的城堡,图尔也因此被称为“法兰西花园”。

  图尔地理位置优越,是法国西部最大的陆上交通枢纽。

  不过法国政府貌似忽略了一个问题。

  图尔的位置虽然不错,但是不靠海。

  所以随着德国装甲部队的推进,法国政府估计还得搬家。

  要不然就来不及在德国人到来之前逃走了。

  “我们要尽量把健康的士兵从敦刻尔克撤走,伤员行动不便,而且会挤占健康士兵的空间,上帝会保佑他们的——”英军军官应该是虔诚的教徒。

  不过把希望寄托在上帝上,这也未免太扯了点。

  德国人可不是上帝。

  “闭上你的嘴混蛋,我绝对不会抛弃我的孩子,哪怕他受了伤!”老上校勃然大怒,人跟人确实是不一样。

  “都闭嘴,不管是英国人还是法国人,只要他是盟军士兵,我们都应该对他们的生命负责!”坦南特上校声音嘶哑,眼睛里都是血丝,“发电机行动”开始的三天以来,坦南特上校只睡了四个小时。

  也正是因为坦南特上校的正直和坚持,撤离行动的秩序得以维持。

  28号当天,有17804人从敦刻尔克撤离,比前一天多了一万人。

  不过要把30万英法联军全部从敦刻尔克撤走,还需要更多的运输力量。

  盟军确实是需要上帝保佑。


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